Tuotteiden pakkaaminen kylmäkuljetukseen vaikuttaa suoraan siihen, missä kunnossa lähetys saapuu vastaanottajalle. Oikea pakkaus suojaa tuotetta iskuilta ja lämpötilan vaihteluilta, mutta se ei saa estää kylmän ilman kiertoa kuormatilassa. Pakkaussuunnittelussa on huomioitava tuotteen lämpötilavaatimus, kuljetuksen kesto, käsittelyvaiheet ja kuorman rakenne.

Kylmäkuljetuskalusto ylläpitää ennalta jäähdytetyn tuotteen lämpötilaa. Se ei korvaa tuotteen jäähdyttämistä ennen lastausta. Lähettäjän, kuljetusliikkeen ja vastaanottajan kannattaa sopia lämpötila-alueesta, pakkaustavasta sekä kuormaus- ja purkujärjestyksestä ennen kuljetusta.

Tuotteiden pakkaaminen kylmäkuljetukseen alkaa käyttötarkoituksesta

Pakkauksen tulee kestää kuljetuksen aikainen kosteus, pinoaminen, tärinä ja mahdolliset iskut. Elintarvikkeiden, lääkkeiden ja terveydenhuollon tuotteiden vaatimukset poikkeavat toisistaan. Sama pahvilaatikko ei sovi jokaiseen toimitukseen, vaikka ulkomitat vastaisivat kuormalavan mittoja.

Kartonkipakkauksen lujuus voi heikentyä kosteassa kuormatilassa. Uudelleenkäytettävä muovilaatikko kestää kosteutta paremmin, mutta tuotteet on suojattava liikkumiselta laatikon sisällä. Tiiviit eristepakkaukset sopivat rajattuihin lähetyksiin, kun niiden kylmävaraajat, sisätilavuus ja käyttöaika on mitoitettu kuljetuksen mukaan.

Pakkauksen ulkopintaan merkitään käsittelyohjeet, vaadittu säilytyslämpötila ja tarvittaessa pakkauksen oikea kuljetusasento. Merkinnät eivät yksin riitä, vaan pakkauksen rakenteen pitää kestää tavalliset käsittelytilanteet ilman, että sisältö siirtyy tai suojakerrokset rikkoutuvat.

Eristeet ja pakkausratkaisut eri kuljetuksiin

Eristeen tehtävä on hidastaa lämmön siirtymistä pakkauksen sisä- ja ulkopuolen välillä. Eriste ei tuota kylmää, joten tuotteen ja mahdollisten kylmävaraajien lähtölämpötila ratkaisee suojauksen toimivuuden. Kylmävaraaja ei saa koskettaa tuotetta, jos paikallinen jäätyminen voi vahingoittaa sisältöä.

Valintaan vaikuttavat myös pakkausjätteen määrä ja pakkauksen palautusmahdollisuus. Kertakäyttöinen eristelaatikko voi sopia yksittäiseen lähetykseen, kun taas kiertävät muovilaatikot ja lämpöhuput palvelevat säännöllistä toimitusliikennettä. Ratkaisu kannattaa testata todellisella kuormalla ja suunnitellulla kuljetusajalla.

Kuljetuskaluston ominaisuudet muodostavat pakkauksen kanssa yhden kokonaisuuden. Tutustu myös siihen, mitä ATP-luokiteltu kalusto merkitsee kylmä- ja pakastekuljetuksissa. Elintarvikekuljetuksia koskevia hygienia- ja lämpötilaohjeita löytyy lisäksi Ruokaviraston elintarvikekuljetuksia käsittelevältä sivulta.

Kylmäkuljetuksen pakkaus suojaa tuotetta vain silloin, kun lähtölämpötila, eristys ja kuljetusaika on sovitettu yhteen.

Lavaus suojaa tuotteita ja vähentää vaurioita

Kuormalavan alimman kerroksen pitää kestää koko kuorman paino. Painavat pakkaukset sijoitetaan alas ja kevyemmät niiden päälle. Laatikoiden reunojen ei pidä ulottua lavan ulkopuolelle, sillä ylitys lisää kolhiintumisen ja puristumisen riskiä kuormauksessa.

Kiristekalvo, vanteet ja kulmasuojat vakauttavat kuormaa. Liian tiivis kalvotus voi kuitenkin sulkea lavan pinnat ja heikentää kylmän ilman pääsyä tuotteiden ympärille. Jos pakkauksissa on ilmanvaihtoaukkoja, kalvoa tai välilevyjä ei saa sijoittaa niiden päälle.

Lavojen kunto tarkistetaan ennen käyttöä. Rikkoutunut lauta, ulkoneva naula tai epätasainen jalas voi vaurioittaa tuotteita ja haitata kuormankäsittelyä. Myös lavan mittojen on sovittava kuormatilan sidontapisteisiin ja suunniteltuun sijoitteluun.

Tuotteiden pakkaaminen kylmäkuljetukseen ei saa estää ilmankiertoa

Kylmäkone siirtää jäähdytettyä ilmaa kuormatilan läpi. Jos lavat pakataan kiinni seiniin tai liian lähelle kattoa, ilma ei pääse palaamaan suunniteltua reittiä. Kuormatilaan voi syntyä lämpimämpiä alueita, vaikka kuljettajan näytöllä näkyvä lämpötila olisi tavoitealueella.

Kuormauksessa jätetään kaluston ja kuljetusliikkeen ohjeiden mukaiset ilmavälit. Höyrystimen puhallus- ja paluuilmareittejä ei saa peittää. Kuorman sijoittelussa huomioidaan myös ovien läheisyys, koska oven avaaminen altistaa tämän alueen ulkoilmalle kuormauksen ja purun aikana.

Tuotteen oma lämpötila mitataan tarvittaessa ennen lastausta. Pelkkä kuormatilan ilman lämpötila ei osoita, onko lämmin tuote jäähtynyt tavoitealueelle. Mittausmenetelmä, mittauspisteet ja tulosten kirjaaminen sovitaan tuoteryhmän vaatimusten mukaan.

Yhteinen suunnitelma ehkäisee hävikkiä

Lähettäjä vastaa siitä, että tuote on pakattu ja esijäähdytetty sovittuun lämpötilaan. Kuljetusliike huolehtii sovitusta kuljetusolosuhteesta, kalustosta ja kuormankäsittelystä. Vastaanottaja tarkistaa lähetyksen kunnon sekä lämpötilan sovitulla menetelmällä ja reagoi poikkeamiin ilman viivettä.

Kirjallinen kuljetusohje vähentää tulkinnanvaraa. Siihen merkitään lämpötila-alue, sallittu poikkeama, kuormausjärjestys, käsittelyrajoitukset ja yhteyshenkilöt. Myös toiminta lämpötilapoikkeaman, pakkausvaurion tai aikataulumuutoksen yhteydessä sovitaan etukäteen. Kuormauksen aikaisia lämpöriskejä voi hallita myös suunnittelemalla kuormauksen ja purun kriittiset minuutit.

Kun tuotteiden pakkaaminen kylmäkuljetukseen suunnitellaan yhdessä kuljetuskumppanin kanssa, pakkausmateriaalit, lavamäärä ja kaluston kapasiteetti voidaan sovittaa samaan toimitukseen. Heavyline Oy palvelee Kuopiossa kylmä- ja pakastekuljetuksissa sekä keikka- ja sopimusajoissa.